Das dritte Rennen der SC:12 findet auf der Piste in Gröden statt, somit geht es für dieses Jahr zum ersten Mal auf eine Abfahrtsstrecke.

Streckentyp:
Abfahrt

Skieinstellungen
Sonne: 24-41-35
Neuschnee: 6-11-83
Eis: 17-43-18 oder 25-53-22

Renntermin
16.12.11 - 18.12.11

Rennwetter
Neuschnee

Sieger
OnkelCharlie (2:09,670)

Infos zur letztjährigen Strecke
Keine wichtigen Infos zur letzjährigen Strecke, da sich diese nicht grundlegend zur diesjährigen Version verändert hat.

Tutorial
Tutorial ist von schloofchappe, alle Rechte gehören ihm!

Nach dem Super-G von Val d’Isère steht nun der Erste der vier Klassiker auf dem Programm: Die Abfahrt von Gröden.

Sektor 1

Der erste Sektor besteht nur aus drei Kurven und ebenso vielen Sprüngen. Zu Beginn hältst du dich am rechten Rand der Strecke, damit du die erste Linkskurve gut schneiden kannst.

Bild 1

Du solltest am Ende der Kurve 1) auf der linken Streckenseite sein und dort auch den ersten Sprung überspringen. Diesen solltest du drücken (rote Linie). Keinesfalls solltest du den Sprung über die Welle (blau) fahren, da du dann ziemlich stark abhebst. Die folgende Kurve 2) kannst du in der Hocke eng fahren (ausser auf Eis, dort kurz aufstehen). Den zweiten Sprung 3) solltest du wieder ganz links überspringen, innerhalb des grünen Korridors. Du solltest ihn drücken und dabei etwas nach rechts steuern, damit du bereits für die nächste Linkskurve etwas ausgeholt hast. Den Sprung nach dieser Kurve musst du nicht drücken. Es folgt die Anfahrt zur ersten Zwischenzweit. Den Sprung davor solltest du nur drücken, wenn du ihn unter ca. 15 Meter drücken kannst.

Bild 2

Zum Drücken gibt es zwei Linien (grün und rot). Welche für dich einfacher geht, musst du selbst ausprobieren. Im besten Fall hebst du gar nicht ab.

Sektor 2

Die Gerade nach der Zwischenzeit fährst du in der tiefsten Hocke am rechten Streckenrand.

Bild 3

Es folgt eine Linkskurve und eine Traverse mit vielen Wellen (blau zur Verdeutlichung), die dich versetzen. Am sichersten kommst du durch diese Passage, indem du erst etwa in der Pistenmitte in die Kurve einlenkst und dich langsam zu Tor 1) hinunter treiben lässt. Wenn du willst, kannst du am Kurven-Anfang die Sprungtaste verwenden (rot gestrichelt). Du läufst so etwas weniger Gefahr, abgehoben zu werden. Danach hältst du dich am linken Rand und fährst zur nächsten Zwischenzeit.

Sektor 3

Den Sprung bei der Zwischenzeit fährst du links an und springst leicht nach rechts. Den Sprung musst du nicht drücken. Nach der Landung ziehst du sofort nach rechts.

Bild 4

Du solltest somit das Tor 1) berühren, danach die Sprungtaste drücken und dann das Tor 2) so eng wie möglich anfahren. Den Sprung bei Tor 3) solltest du drücken.
Die folgende Linkskurve ist ziemlich stark vereist. Deshalb solltest du dich dort früh aufrichten und die leichte Driftphase einkalkulieren. Den Sprung solltest du drücken und so weit rechts wie möglich überspringen. Danach kannst du dich etwas nach links tragen lassen und bei der Zwischenzeit wieder auf der rechten Streckenseite weiter fahren.

Sektor 4 & 5

Der vierte Sektor beginnt mit den Kamelbuckel-Sprüngen. Diese musst du nicht drücken und kannst einfach darüber fliegen. Beim letzten der drei Sprünge solltest du in der Streckenmitte oder etwas links davon fahren.

Bild 5

Danach ziehst du in der Hocke nach rechts zu Tor 1) und drückst die Welle. Es ist wichtig, dass du die Kurve bei Tor 2) sehr eng nimmst und drückst, damit du danach am linken Streckenrand weiter fahren kannst.

Es folgt nun eine der anspruchsvollsten Passagen:

Bild 6

Von links kommend musst du die Welle bei Tor 1) drücken und blind ans rechte Tor von Tor 2) springen. Bei der Landung musst du gleich wieder die Sprungtaste drücken und stark nach rechts lenken. Springst du zu direkt auf Tor 2) zu, kannst du die Kurve erst nach der Landung fertig fahren (rote Fahrtlinie). Gelingt es dir aber, noch vor dem Absprung zu lenken, kannst du die hohe, grüne, Linie fahren. Die Welle bei Tor 3) solltest du ebenfalls drücken.

Es folgt die letzte Schlüsselstelle, die man sehr selten perfekt erwischt. „Irgendwie durchkommen“ lautet hier die Devise.

Bild 7

Auf dem Bild bin ich bereits ohne Hilfe der Sprungtaste von links nach rechts abgesprungen. Es gilt nun, die blau markierte Welle zu drücken. Dies tust du ziemlich bald nach der Landung. Gleichzeitig lenkst du nach rechts. Im besten Fall fährst du wie auf Schienen um das Tor herum, im dümmsten Fall landest du im Netz. Die Welle wird gegen aussen schmaler. Die Gefahr abzuheben nimmt also ab. Du nimmst damit aber einen weiteren Weg in Kauf. Den Sprung bei Tor 2) solltest du ebenfalls drücken und nach links springen.

Sektor 6

Die kleine Welle gleich nach der Zwischenzeit musst du nicht drücken. Lasse dich gegen Ende der Kurve nach links an die Bande treiben. Den Sprung im Wald drücken und links bleiben. Die Sprünge ins Ziel musst du nicht drücken.